Fuente: TODAS LAS VOCES / 26/08/2010

EL ALCALDE DE TOMASSI RECLAMA POTESTADES PARA OPINAR SOBRE LAS OBRAS A REALIZARSE EN LA ZONA

A pesar de tener un buen relacionamiento con el intendente departamental, existen fallas en los mandos medios que hacen que el municipio sea gobernado desde esos mandos y no por quienes fueron elegidos por el pueblo

Este alcalde esta esperando una nueva reunión con el Dr. Marcos Carámbula

El alcalde tiene dificultades para recoger ramas y desperdicios de las calles ya que los funcionarios que realizan esa tarea solo dependen de encargados zonales que dicen que no tiene una coordinación con el alcalde en este caso de San Jacinto

La barométrica es enviada a la zona sin ninguna comunicación a el alcalde y de pronto hay una escuela que ha pedido ese servicio y se queda sin el por que el alcalde no fue consultado… (VER ENTREVISTA)

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Fuente: El PAIS 18/07/2010

Tres departamentos quieren ómnibus directo a Maldonado

Transporte. Planteos de Durazno, Florida y Canelones

Tres ediles, de Canelones, Florida y Durazno, se aprestan a presentar una misma idea, cada uno en sus respectivas Juntas Departamentales: la creación de una ruta de ómnibus que atraviese los tres departamentos con destino en Maldonado.

La iniciativa que en Canelones atravesaría el noroeste del departamento -localidades de Montes, Migues y Tala- será planteada ante la empresa duraznense de transporte de pasajeros Nossar.

De todos modos, según el edil Joselo Hernández, de Movimiento enPRO, Alianza Nacional, no se descarta llevar la idea a otras firmas que puedan interesarse informó el representante a El País

La idea surgió, en su caso, por "una necesidad que se arrastra desde hace años: trasladarse hacia Maldonado a trabajar" dijo.

Es que muchas personas que viven en Montes, San Ramón, Migues y Tala, trabajan fundamentalmente en el ramo de la construcción, en el departamento vecino. "Y no hay conexión entre el litoral y el este" expuso.

Entre esa zona y la ciudad de Maldonado hay 100 kilómetros. Pero en los hechos, los traslados en transporte público representan el doble de esa distancia. Todos los pasajeros, desde cualquiera de los tres departamentos, deben ir primero a Montevideo y allí hacer una "combinación".

En diálogo con colegas y residentes de los otros dos departamentos, Ramón Ambrosio -edil del Frente Amplio en Florida- y Mario Monzón -edil duraznense del Partido Nacional- Hernández dijo que estaban en la misma frecuencia.

Así surgió la idea de presentarse ante la empresa Nossar y solicitar una línea de ómnibus que recorra Durazno, Florida, pase por San Ramón y Tala, luego atraviese Migues y finalmente se dirija a Maldonado y Punta vía Piriápolis. El recorrido sería por las rutas 5, 12, 8 y 9.

Previamente cada uno hará el planteo en su respectiva Junta Departamental.

Para los ediles, Nossar es una empresa con posibilidades de emprender la iniciativa. No obstante "no estamos cerrados a hablar con otras que tengan interés" apuntó Joselo Hernández. Apuntarán en principio a que la ruta sea recorrida con dos frecuencias diarias.

El edil de Canelones sostuvo que las rutas 12 y 80, en territorio canario, "están en excelentes condiciones, por suerte, tras cinco años de reclamos vecinales se logró".

Si bien están esperando que las empresa los reciba, no ocultó el deseo de que esta línea esté operativa este año. Como es de rigor hay un trámite previo en el Ministerio de Transporte que debe aprobarlo pero "vamos a comenzar con lo más importante: aprovechar que una empresa está interesada en brindar el servicio".

"Por lo que tenemos entendido hace mucho tiempo que la gente que reside en Durazno está solicitándolo".

Hernández lo planteará lo antes posible en el deliberativo canario. Y valoró como "lo más importante" que sean tres ediles de diferentes departamentos, que estén unidos por una misma causa.

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Fuente: Fm Gente 23/06/2010

PRESENTARON PROYECTO PARA REGULAR CONTRATOS ENTRE OPERADORES TURÍSTICOS Y EMISORAS DE TARJETA DE CRÉDITO

El diputado nacionalista Daniel Peña presentó en el Parlamento un proyecto de ley para regular y reglamentar la operativa de las tarjetas de crédito. La iniciativa responde al conflicto iniciado el año pasado con la hotelería de Punta del Este y las emisoras de las principales tarjetas por los aranceles que éstas cobran a los establecimientos. Peña explicó a FM Gente que su iniciativa apunta a solucionar un problema que incide directamente en los usuarios, en los empresarios y en definitiva en el turismo, y que establezca reglas claras.

“Buscamos no perder el objetivo de que Uruguay necesita fomentar el turismo, que es una de sus principales fuentes de ingreso del país. Intentamos tener una regulación que le permita a todos quienes participan del mercado igualdad, reglas de juego, seguridad, tranquilidad y justicia a la hora participar en el negocio turístico”, explicó.

También remarcó que el mercado de tarjetas de crédito en Uruguay está dominado por no más de cuatro firmas, que operan sin reglamentación. Por eso explicó que su proyecto es “cortito y contundente” y apunta a reglamentar el porcentaje que la tarjeta cobra al operador turístico.

A modo de ejemplo, dijo que en la actualidad “la tarjeta tiene cobros diferenciales, según empresas. A unas les cobra entre el 6 y el 7% y a otras, que han tenido mejor negociación, les cobra el 3%. Eso hace que no la competencia por el servicio turístico, no el desarrollo de la empresa, simplemente una negociación con el operador de la tarjeta de crédito, una diferencia en la competencia, en el mercado y en las posibilidades de ganancia”.

Por otra parte propone reglamentar que siempre se beneficie al consumidor. “Pusimos expresamente que todo aquel beneficio que el operador turístico le ofrezca al cliente, siempre y cuando mejore las condiciones que tiene a través de la tarjeta, sea permitido como cualquier otra cosa.”

En cuanto a la regulación del contrato, “ponemos al Banco Central como garante de esos contratos entre ambos sectores y algunos aspectos un poco más técnicos que nos permiten tener reglas de juego claras a la hora de pensar en el desarrollo de las distintas actividades turísticas en el país.